empresas

La inversión extranjera dispara los precios de la náutica balear y asfixia al negocio local

Preocupación por la llegada de firmas internacionales cuya oferta económica prima sobre la experiencia de las empresas autóctonas

El sector pide a la APB que no subaste las concesiones

Algunos de los empresarios que siguen operando en el pantalán de la Cuarentena de Palma | Foto: Alejandro Sepúlveda

|

La penetración de  empresas internacionales respaldadas por una capacidad de inversión sin parangón en las Islas amenaza con cambiar radicalmente la fisonomía de la náutica balear. Tampoco el mar parece abstraerse del proceso de luxurización del Archipiélago ni del alcance del capital extranjero, que sigue extendiendo su influencia por todo el territorio balear, empezando por el sector inmobiliario.

En el caso de la náutica, esta tendencia ha sido remarcada por la reciente adjudicación por seis años del Pantalán de la Cuarentena en Palma, de 18.000 metros cuadrados dedicados a barcos de recreo operados por empresas de chárter. La multinacional de origen turco D-Marin se hizo con los 70 amarres del pantalán por un canon anual de 2,3 millones de euros, que superaba en medio millón de euros la oferta de la mallorquina Grupo IPM. Detrás de la empresa turca -en franco proceso de expansión en España- está el fondo inversor CVC Capital Partners, con sede principal en Londres y Luxemburgo y, entre otras cosas, famoso en España cosas por ser socio inversor en La Liga.

Por lo pronto, el cambio de concesionaria se ha traducido en el abandono de buena parte de las empresas de chárter náutico que operaban en el pantalán. La razón: la subida de los precios de los amarres, obligada para amortizar la inversión desembolsada por D-Marin. La mayor escalada se ha producido en los amarres para embarcaciones en tránsito, que prácticamente se quintuplican llegando a los 6.000 euros mensuales para un barco de unos 12 metros de eslora.

«He tenido que vender uno de mis barcos porque pagar 72.000 euros al año, obviamente no sale a cuenta: dejas de hacer negocio alguno». Pepe Piñana es el dueño de Pepe’s Charter, que junto a otras como Goodlife o Vela Mayorca integra las pequeñas empresas todavía presentes en la Cuarentena. Tres empresas y una docena de barcos ya han abandonado el lugar buscando opciones más económicas.
La sospecha de estos empresarios es que D-Marin dispara los precios para acabar trayendo sus propios barcos o de empresas asociadas. «La APB dice que tendrá en cuenta la parte social en las concesiones, pero al final hace lo contrario», denuncia para señalar que algo similar ha sucedido ene l Club Náutico de Ibiza.

Se trata de un problema que el presidente de Alcudiamar, Bartomeu Bestard, ponía sobre la mesa recientemente en presencia del presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Javier Sanz. «Falta defensa de las concesiones locales frente a operadores externos y esto se ha convertido en la ley de la selva: el que pone más dinero se lo lleva». Para Bestard, las concesiones se han convertido en una subasta en la que el mejor postor pasa por encima de la experiencia y solvencia contrastadas de las empresas locales, con la oferta económica como único criterio realmente decisivo. «La experiencia y la solvencia deben ser elementos claves» a la hora de decidir las concesiones «frente a las ofertas temerarias».

En similares términos se expresa la secretaria y exvicepresidenta de Marinas de Baleares (antigua Asociación de Instalaciones Naútico Deportivas de Baleares, ANADE), Isabel Teruel, quien afirma que «estamos siempre pidiendo que no se prime la parte económica, sino la experiencia». Teruel reivindica una revisión de las condiciones económicos del pliego «para no acabar aceptando ofertas temerarias de empresas de fuera que no conocen el mercado».

La APB ha anunciado esta semana que saca a concurso público la gestión y explotación de unos 18.000 metros cuadrados de superficie junto al muelle de Golondrinas, la mayor parte de la cual estará destinada a 95 amarres para embarcaciones de hasta más de 20 metros de eslora. Para los empresarios de la Cuarentena «va a pasar exactamente lo mismo: la oferta más alta se la llevará y será una empresa de fuera». La propia D-Marin podría meter baza de nuevo en este caso para ampliar su presencia en el mercado balear como estrategia de branding, un objetivo que podría ser incluso más importante que la propia amortización del negocio, según Jaume Vaquer, presidente de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENIB). Este afirma que «es posible que ni siquiera les interese que sea rentable: tener una marina en Mallorca vale más que la propia explotación». Vaquer lamenta que «nos lo estamos cargando todo: entre todos hemos acabado vendiendo lo nostro».

26 comentarios

user Jaume | Hace 26 días

Culpa del puerta a puerta y del catalán

user buho | Hace 27 días

Amigo 47Pues es destrozo paisagistico y de imagen quien lo permitió? " creo que no eran govers como el actual

user Ayatollah no me toques la Pirola | Hace 27 días

EmbEstás hablando del gobierno y de todos sus socios no ? oye, cuántas veces has cambiado el nick ya ?

user ildefonso machuca | Hace 27 días

Amigo 47paeln catalá.... no es defensa de "lo nostro"

Hi ha ball Hi ha ball | Hace 27 días

Poe desgracia pasa en todos los sectores, el pez grande se come al pequeño. El rico más rico y al revés. Agenda 2030

Emb Emb | Hace 27 días

Només falta que els fatxopobres i dretonarros igÑorants cridin: "A mí, a mí, rn€ocon€$ capitali$t€$, robadme y arruinadme a mí y mi família, antes de que venga el socilaismo y comunismo a imponer justicia, igualdad e equidad social . Antes clasista absurdo que sencillo! " .

FART Le Normand | Hace 27 días

No querian caldo ????????

user Biel | Hace 27 días

La suerte está echada. Nadie hace nada. Todo politizado. Resultado, Gentrificación. Para quien no lo entienda, no podremos seguir viviendo en nuestra tierra, no somos suficientemente ricos, no cobramos lo suficiente, es lo que hay. Y nada, a seguir polizándolo todo!!!!!!!!

user Chiqui | Hace 27 días

Que vergüenza ajena,ver como las baleares se han vendido

user Ayatollah no me toques la Pirola | Hace 27 días

Ahora van a por el Portitxol, habéis visto el bodrio del Molinar ? con su nuevo bareto estilo guiri y a precios guiris ?

user Anonimus | Hace 27 días

Queremos libre mercado en lo que nos interesa. Queremos contratos de trabajo sin limitaciones, normativa técnica flexible, bajada de impuestos, salarios bajos,... Pero luego no queremos competencia, si la temporada es floja, que nos salve el estado.

user Amigo 47 | Hace 27 días

Sigan votando partidos que favorecen a los millonarios americanos, nórdicos y alemanes . Partidos como el PP o Vox que nunca han mirado para el autóctono .

user Pruneitor | Hace 27 días

PiolínCuando oyen la palabra "regulación" tardan poco en acusar de comunismo a no se que, pero cuando les afecta a ellos bien que se quejan de que se les fastidia el negocio. Pues bien mis queridos neoliberales, fans de Ayusos y Mileis, y amantes de la libertad, esto es el mercado amigos. Ahora ajo y agua.

Esparrall Esparrall | Hace 27 días

Els di estàn pagan amb sa matexa moneda!!!!!!! esò es lo que feian alguns empresaris nautics mallorquins,,o es mentida?????

Emb Emb | Hace 27 días

"Guaaaapo" això , eh politicutxos demerda !??? Sou culpables de la destrucció del poble balear , M0NTRES !!! (Tant PP com P$Ø€ , que sou lo mateix, vividors ineptes venuts corruptes)

user Maria Escaletes | Hace 27 días

hola que talPésimo ejemplo de empresarios del sector náutico, se han enriquecido, se lo han cargado y ahora lágrimas de cocodrilo porque vienen otros y se lo quitan …. típico

user Sr. | Hace 27 días

No me lo creo, si todo es culpa de los okupas y del comunismo…

user Nick&Name | Hace 27 días

Turisme es vida

Luis Leon Luis Leon | Hace 27 días

No es ninguna novedad...... Hace tiempo que se viene masticando esto..... Gracias por destruir la nautica local y a todos aquellos que disfrutamos del mar, vergonzoso......

user Joanmmmm | Hace 27 días

Unión Europea el principio del fin

xxx xxx | Hace 27 días

El negocio de los charters...durante años se han forrado pero nunca llevaron bien la competencia. En esta isla.todo el mundo.quiere su teta.

user Piolín | Hace 27 días

No hay vivienda para los españoles por las políticas neoliberales, pero muchos siguen sin caer del burro y siguen siendo de derechas y apoyando el mercado libre: "poner límites es de comunistas", dicen algunas personas 😄😄 que ilusos. Se acabó el comercio local, se acabó la calidad de vida local, se acabó la autenticidad de lo local, se acabó la cultura local. Son tiempos de conquista y colonización extranjera y PP y VOX trabajan duramente para que esto sea así. Antipatriotas de manual.

user Bunyol Foradat | Hace 27 días

Tooooooma "gentrificación"... Hacemos algo???

Cansado de este circo Cansado de este circo | Hace 27 días

Hace ya varios años que el Salón Náutico Internacional organizado por el GOVERN Balear debería cambiar de modelo y abandonar el actual, orientado a extranjeros RICOS y MEGARICOS.

user hola que tal | Hace 27 días

Empresarios quejándose del libre mercado... es una fantasía. Es el mercado amigo.

user imtheone | Hace 27 días

Los pijos lo empiezan a sentir en sus carnes. .. Quizás así se solucione algo , porque si solo lo sufre el pueblo llano , no se hace nada

Lo más visto