La conversión de la carretera s'Arenal-Llucmajor en autopista obligará a modificar parte del trazado de la calzada. Los ingenieros de la Conselleria de Foment deben modificar el proyecto de desdoblamiento que ya estaba redactado ante las exigencias técnicas que impone una autopista (radio de curvas, pendientes, peraltes...).
Gabriel Le Senne, responsable del convenio de carreteras, explica que la conversión de una carretera en autopista es más complicada que su duplicación. Según Le Senne, se podrá aprovechar el 40 por ciento de la carretera, pero el resto (60 por ciento) deberá ser de nueva construcción. El responsable del convenio quiso aclarar que la modificación del proyecto no responde a «ningún enfrentamiento entre el Ministerio de Fomento y la Conselleria de Foment. Se trata de aplicar unas normas técnicas marcadas por la Dirección General de Carreteras». GOB y Els Verds afirmaron que no es necesaria la autopista de Llevant.