El Consorcio Valencia 2007 prolongará su actividad durante un año mientras se negocia y conforma la entidad que lo sustituirá para gestionar la Marina de la ciudad. Esa es la idea que se ha apuntado este viernes en el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), como han indicado tras su conclusión el presidente de esta entidad, Aurelio Martínez, y el alcalde de la capital valenciana, Joan Ribó.
El consorcio nació impulsado por las administraciones central, autonómica y local para ejecutar las infraestructuras necesarias para la celebración de la America's Cup y gestionar tras este evento la Marina. En la actualidad se encuentra en disolución y se trabaja en la conformación de un nuevo ente que lo sustituya, un proceso en el que se debate si además del Ayuntamiento y la Generalitat lo integrará también la administración central.
El consejo de administración de la APV ha aprobado esta jornada el acta de adscripción por finalización de título de los bienes de dominio público portuario de la Marina Real Juan Carlos I, puestos a disposición del Consorcio Valencia 2007, de acuerdo con el Convenio Interadministrativo de 26 de abril de 2013.
Tras la reunión, Joan Ribó ha comentado, en declaraciones a los medios de comunicación, que en ella se ha preguntado «sobre la situación de los trabajadores» de este consorcio en estos momentos y ha detallado que ha explicado en el consejo que se está «negociando con el Ministerio Transportes, con Puertos del Estado», sobre la gestión futura de la Marina y el ente que debe nacer para gestionarla tras desaparecer el organismo actual.
El primer edil ha avanzado que el próximo 29 de diciembre se celebrará un consejo de administración extraordinario de la APV «precisamente para buscar una solución» referida a «la prolongación del Consorcio Valencia 2007».
«En principio, la idea en la que estamos trabajando, que se ha de concretar, es la de la prolongación durante un año del consorcio, de forma que asuma las mismas competencias que tiene en la actualidad» referidas a la gestión de la Marina, ha concretado Ribó, al tiempo que ha puesto en valor que esta prórroga garantizará «la protección y la estabilidad de los puestos de trabajo, y la continuidad en la actividad económica y de innovación» en este punto urbano.
«En definitiva, trabajamos en las mismas competencias. Esa es la idea», ha agregado el responsable municipal, que ha señalado que ahora no puede facilitar documentación al respecto porque es una cuestión que se está «trabajando con la Secretaría de Estado del Ministerio de Transportes».
Joan Ribó mantuvo el pasado 30 de noviembre una reunión con la secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, para hablar del Consorcio Valencia 2007 y del ente que lo sustituirá.
El alcalde ha manifestado que tras el consejo de administración se puede afirmar que para «el tema de la Marina, del Consorcio Valencia 2007, vamos a dar una salida provisional de un año mientras buscamos una solución definitiva para el mismo».
Preguntado por la opción que él defiende, ha respondido que «es pronto para verlo», pero ha adelantado que su propuesta «sería una participación del Ayuntamiento, de la Generalitat y también de la Autoridad Portuaria o de Puertos del Estado» en la nueva entidad de la Marina. «Esa es una cosa que ellos han de decidir. Creo que es importante la participación de los tres entes», ha apostillado respecto a las administraciones central, autonómica y local.
Ribó ha comentado que la Marina tiene «grandes funciones» y ha apuntado que «la primera y muy importante» es la de ser un foco« de innovación» en esta ciudad. «Este elemento nosotros lo valoramos mucho», ha declarado, al tiempo que ha afirmado que este espacio también «tiene un aspecto lúdico».
El primer edil ha expuesto que a estos se suman el de ser un enclave para la «llegada al mar de la ciudad» y el aspecto vinculado a los deportes náuticos. «Por tanto, para València la Marina es muy importante. Es evidente que queremos buscarle una gestión colectiva», ha insistido.
«Pensamos que es razonable trabajar» todos los elementos «conjuntamente con Autoridad Portuaria-Puertos del Estado», ha insistido Joan Ribó, que ha señalado que se debe ver cómo concretar la fórmula. «Puede ser de muchas maneras, desde una empresa, a una fundación una concesión o muchas otras posibilidades que estudiaremos», ha determinado.
El alcalde ha recordado que de la lámina de agua no se puede hacer cargo el Ayuntamiento por ser una cuestión que «no es una competencia suya» sino un asunto «de Puertos --del Estado -- o de la Generalitat».
Hasta tres años según la ley
Por su parte, el presidente de la APV, Aurelio Martínez, ha señalado en la rueda de prensa posterior al consejo de administración que la previsión es la de ampliar el plazo del Consorcio «en tanto no acabe de disolverse» este organismo y ha explicado que la legislación permite una prórroga de hasta tres años, por lo que después no sería posible extender de nuevo el plazo.
«Mientras tanto, damos tiempo para ver si las administraciones se ponen de acuerdo en cuál va a ser la solución definitiva», ha añadido Martínez.
Preguntado por si entre la gestión que seguiría en manos del Consorcio se incluyen las concesiones pendientes y pueden finalizar el 31 de diciembre o 1 de enero, Aurelio Martínez ha señalado que «siguen las mismas condiciones» que hasta ahora.
El director general de la APV, Francesc Sànchez, ha aclarado que el Consorcio solo puede continuar con las autorizaciones que están en marcha y no otorgar por un tiempo superior a su habilitación. Así, «si hay alguna empresa que quiere solicitar una concesión con un plazo superior, tendría que tramitarse como APV», ha dicho.
Concurso de amarres
Por otro lado, preguntado por los plazos previstos para sacar a concurso la gestión de amarres del puerto de La Marina, Aurelio Martínez ha reconocido el «retraso» en este proceso y ha recordado que la intención era tener los pliegos antes de verano, pero no se ha cumplido.
No obstante, ha asegurado que los pliegos están «casi redactados» y que la APV se ha comprometido a remitírselos a continuación al consistorio y a la Generalitat porque quiere que sean «consensuados» y se le hagan llegar las «estimaciones oportundas». Martínez ha detallado que después se hará un segundo texto que finalmente se enviará a Puertos del Estado y, una vez tenga su visto bueno, se licitará.