Izan Guevara ha pilotado la GasGas hasta la gloria. Pero tras el piloto, punta de lanza de toda esta historia, hay un equipo de trabajo a la sombra. En el box, el ‘hospitality', en las oficinas encargándose de la logística… La estructura del Aspar Team, encabezada por el cuatro veces campeón del mundo valenciano que le da nombre, ha puesto toda la carne en el asador, creciendo hasta meterse en el grueso de las cilindradas (Moto2, Moto3 y MotoE).
Un clásico y una figura conocida por los aficionados circula siempre por el box que Guevara comparte con Sergio García Dols. Desde hace varias temporadas, Gino Borsoi, mánager deportivo del Aspar Team, es el encargado de supervisar que todo funcione cómo toca y no les falte de nada a los protagonistas del fin de semana.
La gestión de los medios de comunicación es clave, y ahí están María José Botella y Vicente Vila, como repsonsables de márketing y comunicación, además de atender y actualizar las redes sociales, un canal de información vital en los tiempos que corren.
Dentro del box, con la misión de preparar la GasGas para que cumpla las expectativas de Izan, Alessandro Tognelli es el jefe de mecánicos, un equipo en el que Miguel Gallego y Adrián Vila son piezas fundamentales, de la misma manera que la labor del Data Engineer, David Nácher, dentro de un engranaje que completa Óscar Grau, como encargado de neumáticos y carburante.
Otros de los nombres propios en el organigrama técnico del Aspar Team son los de Silvia Peluffo, Carmen Prytz, Leonor Fons, Irene Camacho y Roger Marcaccini, que completan el grupo de trabajo que capitanea Jorge Martínez ‘Aspar' y hace más fácil la vida a los pilotos. En este caso, al nuevo campeón del mundo de Moto3: Izan Guevara.